Transportul public al Romei răpus de o ninsoare minoră

Sfârșit de februarie, vreme la care locuitorii Romei sunt obișnuiți să iasă din casă îmbrăcați lejer!… Anul acesta meteorologii – vina lor, fiindcă trebuie găsit un vinovat până la urmă – au servit Romei, și nu doar ei, o porție de iarnă veritabilă, una aproape specifică țărilor est-europene…

Cum cetățenii acestui respectabil Caput Mundis nu sunt obișnuiți să conducă vehiculele decât pe drum uscat… dacă văd juma de fulg în aer,  se și ascund supat: adio școală, adio serviciu, adio condus mașină, adio mijloace de transport în comun…  Totul părând sub asediul unei groaznice calamități!... Și nu a fost decât o timidă ninsoare, în medie de 10 centimetri, vorbim de interiorul orașului, și care s-a topit în nici două ceasuri… La prânz străzile erau perfect practicabile…

Și totuși, celebra primăriță a Romei nu a izbutit nici de data asta să facă față situației, deși se știa că vine Burian, cu frig nordic și zăpadă. Puține mijloace de curățire, ineficiență pe toate planurile și… o faimoasă profitare de moment ca firma de transport în comun ATAC să-și bată joc la maxim de cei care o plătește, călătorii. Metrourile, deși nu au avut cum să fi fost înecate în omăt, au circulat deficitar, autobuzele după ora 13.00, când străzile erau aproape uscate, zăceau parcate pe dreapta pe la capete de linie cu șoferi căscând lenos, că deh, leafa merge!…

În al 18 an din mileniu trei, într-una dintre cele mai importante capitale ale lumii, dintre sute de mii de oameni cu adevărat capabili și cu ceva conștiință, nu au găsit să pună ca diriguitori, manageri ai firmelor vitale ale orașului, decât pilele politicienilor, acei oameni care servesc mafia politică din Roma, iar în frunte lor, o primăriță marionetă care merită respect doar pentru că este femeie, altfel, profesional, este total depășită de orice fel de eveniment… (mai puțin mârșăviile!)

Cum își explică managerul ATAC (care firește, nu folosește niciodată aceste mijloace, fiindcă instituția îi pune la dispoziție o limuzină) absența autobuzelor din circuit, deși străzile erau uscate?… Cum adică Linia Metroului C defect tehnic? Doar infrastructura este nouă, trenurile sunt noi, toate verificate, testate, omologate și… încă o chestiune, pe linia A sau B timpii de așteptare sunt în jur de 5 minute între un tren si un altul, pe linia C este de 15 minute sau mai mult… Cumva oamenii din zonele deservite de linia C sunt de categorie inferioară? Nu se poate vorbi de fluxul de călători… și pe linia C este aproximativ aceeași distanță de linie… Nu cumva atât infrastructura cât și mașinile au fost niște încropeli ieftine dar taxate scump… fiindcă banii ăia mari trebuiau să ajungă la mafia politică? Altfel cum se explică desele defectări așa-zise …tehnice?

Hei, Roma, privește și învață de la marile capitale ale lumii, poate și acolo se papă bănuți prin marionete precum primărița Romei, dar se mai face și ceva treabă… Roma, ai ajuns de râsul lumii și asta nu din cauza extracomunitarilor sau a altor imigranți, cum te-ai obișnuit să te lamentezi, ci pur și simplu nepotrivirea fotoliilor pentru anumite șezuturi… sau, pur și simplu, prea multă mafie…!

ATAC dacă ar fi privatizată integral, cum ar mai fura bănuți șmecherii orașului?… ATAC încasează sume uriașe din bilete și abonamente dar banii nu sunt gestionați cum trebuie, cei care într-adevăr muncesc la ATAC sunt batjocoriți, funcționarii mai puțin, conducerea huzurește nederanjată de faptul că sunt probleme, și ce dacă sunt, rolul nostru de manageri nu este să facem bine oamenilor, nu ne interesează decât să manevrăm sume uriașe … și furăm… și furăm… și furăm… iar primărița aplaudă: trăiască cinstitul nostru partid prin care aspirăm, date fiind iminentele alegeri,  să furăm la nivel național…!

LĂSAȚI UN MESAJ

vă rog adăugați un comentariu
introduceți numele aici

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.