Ideea unui tunel între Europa și Africa datează din secolul al XIX-lea, dar proiectele anterioare s-au lovit de dificultățile tehnice găsite în teren dar și în ce ținea de finanțare.
Susținătorii susțin că tunelul de 38 km lungime ar putea fi utilizat pentru a transfera energia solară produsă în Sahara spre Europa și reduce timpul de călătorie pentru traficul de mărfuri între Madrid și Marrakech. De reținut nu doar faptul că fluxul de mărfuri între Africa și Europa este enorm, ci și de viitorul care indică …o puternică dezvoltare a economiilor africane…
Schema tunelului ar necesita fabricarea a opt mașini de forat specializate și ar putea costa până la 8 miliarde de euro. „Toate instituțiile ar trebuie să fie dispuse să facă acest proiect”, spune Rafael García-Monge Fernández, șeful comitetului guvernamental spaniol, considerând fezabilitatea tunelului o nouă oportunitate de realizare.
Speranțele, bătrâne de acum, de a construi un tunel care leagă Spania cu Maroc au fost reaprinse cu un nou studiu care a rezultat concluzia că principalele provocări tehnice avute până în prezent …pot fi depășite…
Ideea unui tunel între Europa și Africa datează din secolul al XIX-lea, dar proiectele anterioare s-au lovit de dificultățile tehnice găsite în teren dar și în ce ținea de finanțare.
Susținătorii susțin că tunelul de 38 km lungime ar putea fi utilizat pentru a transfera energia solară produsă în Sahara spre Europa și reduce timpul de călătorie pentru traficul de mărfuri între Madrid și Marrakech. De reținut nu doar faptul că fluxul de mărfuri între Africa și Europa este enorm, ci și de viitorul care indică …o puternică dezvoltare a economiilor africane…
Schema tunelului ar necesita fabricarea a opt mașini de forat specializate și ar putea costa până la 8 miliarde de euro. „Toate instituțiile ar trebuie să fie dispuse să facă acest proiect”, spune Rafael García-Monge Fernández, șeful comitetului guvernamental spaniol, considerând fezabilitatea tunelului o nouă oportunitate de realizare.
Facebook Comments
